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　　尊龙凯时 - 人生就是搏!ღ✿✿！尊龙凯时 - 人生就是搏!平台ღ✿✿。尊龙凯时 - 人生就是搏!ღ✿✿！一座杭州湾跨海大桥ღ✿✿，拉近了宁波与上海的距离ღ✿✿，构筑了一条海上高速公路大通道ღ✿✿。但宁波市民一直期盼着ღ✿✿，能在杭州湾上架起一条不经杭州枢纽直接连接上海的高铁通道ღ✿✿。这样的梦想很快就能实现了ღ✿✿。“十三五”期间狂野小农民二狗电视剧在线观看ღ✿✿，杭州湾上将再建两条跨海铁路ღ✿✿。一条是沪甬跨海铁路ღ✿✿，一条是沪甬城际铁路ღ✿✿，其中沪甬跨海铁路有望在“十三五”期间开工建设ღ✿✿。

　　昨日ღ✿✿，宁波市铁路建设指挥部传来好消息ღ✿✿：沪甬跨海铁路目前进入方案研究阶段ღ✿✿，两套备选方案首次对外发布ღ✿✿。建成以后ღ✿✿，杭州湾上将架起一座350公里级的高速铁路ღ✿✿，建成以后宁波到上海坐高铁最快只要51分钟ღ✿✿。

　　沪甬两地的直线公里ღ✿✿，但最初需要绕道杭州ღ✿✿，实际交通里程却要达到近400公里ღ✿✿。从宁波去上海ღ✿✿，单趟的行车时间需要四五个小时ღ✿✿，当天往返实在有些吃力ღ✿✿。

　　2008年5月1日ღ✿✿，杭州湾跨海大桥建成通车ღ✿✿。虽然只有短短的36公里狂野小农民二狗电视剧在线观看ღ✿✿，却在沪甬两地之间构筑了一条海上高速公路大通道ღ✿✿，沪甬两地的行车时间缩短到了目前的2个多小时尊龙凯时ღ✿✿。

　　但是尊龙凯时ღ✿✿，当时宁波并没有像南京长江大桥和武汉长江大桥一样ღ✿✿，采取铁路和公路一起建设的模式ღ✿✿。目前去上海的列车尊龙凯时ღ✿✿，无论是普速列车还是动车组列车ღ✿✿，无一例外都要去杭州绕行ღ✿✿，出行时间大大增加ღ✿✿。

　　“现在杭州湾上已经有了高速公路通道ღ✿✿，急需再打通一条铁路大通道ღ✿✿，这是宁波人一直期盼的事ღ✿✿。这些年来ღ✿✿，宁波相关部门一直在积极推动沪甬跨海铁路项目的前期工作ღ✿✿。”昨天ღ✿✿，宁波市铁路建设指挥部的相关负责人说ღ✿✿，其实ღ✿✿，宁波早就启动了相关的项目研究ღ✿✿，但这几年来因为种种原因ღ✿✿，项目推进受到了影响ღ✿✿。

　　细心的市民可能已经注意到了ღ✿✿，今后ღ✿✿，杭州湾上将再造两条跨海铁路大桥ღ✿✿。一条是沪甬跨海铁路（通苏嘉甬）ღ✿✿，属于国家沿海铁路的一部分ღ✿✿；一条是沪甬城际铁路ღ✿✿。沪甬城际铁路需要在“十三五”期间进一步深化研究ღ✿✿，争取早日立项ღ✿✿，而沪甬跨海铁路则有望在“十三五”开建尊龙凯时ღ✿✿。这就是说ღ✿✿，市民一直期盼的沪甬跨海铁路很快将从图纸变成现实ღ✿✿。

　　宁波大学教授张慧芳认为ღ✿✿，如果宁波到上海有直线铁路直达ღ✿✿，则两地通行时间将不足1小时ღ✿✿。届时上海和宁波的区位关系将发生重大变化ღ✿✿。这对宁波的区域定位ღ✿✿，以及产业发展定位尊龙凯时ღ✿✿，都将产生巨大影响尊龙凯时ღ✿✿。

　　宁波市铁路建设指挥部的相关负责人向记者透露ღ✿✿，结合各方面的因素ღ✿✿，沪甬跨海铁路目前主要有两套建设方案ღ✿✿。

　　这两套方案都是由规划中的铁路宁波西站（近期引入目前的铁路宁波站）到目前上海虹桥站ღ✿✿，但是线路走向各不相同ღ✿✿，第一套跨海走嘉兴ღ✿✿，第二套则直接对接上海金山ღ✿✿。这里所指的宁波西站是指未来宁波将新建一座火车站——宁波西站ღ✿✿。

　　1ღ✿✿：嘉兴接轨方案ღ✿✿，全长125公里（其中18公里跨海）ღ✿✿，建成后列车全程开行约51分钟狂野小农民二狗电视剧在线观看ღ✿✿，投资估算199.38亿元ღ✿✿；

　　2ღ✿✿：金山接轨方案ღ✿✿，全长100公里（其中54公里跨海）狂野小农民二狗电视剧在线观看ღ✿✿，列车全程开行约52分钟ღ✿✿，投资估算298.35亿元ღ✿✿。

　　由于跨海大桥较长ღ✿✿，无法提高时速等因素的影响ღ✿✿，从这两套建设方案来看ღ✿✿，最后到达到上海虹桥枢纽的实际运行时间相差无几ღ✿✿。沪甬两地的出行时间可缩短至1小时以内ღ✿✿，和目前的公路出行时间相比ღ✿✿，可节省一半以上ღ✿✿。

　　铁路部门的业内人士称ღ✿✿，宁波到上海的铁路大通道打通以后狂野小农民二狗电视剧在线观看ღ✿✿，宁波到上海的列车开行方案将调整ღ✿✿，两地运行时间大大缩短ღ✿✿，票价或将下调ღ✿✿。

　　记者打听到ღ✿✿，在近期召开的“十三五”期间宁波市对外铁路大通道咨询会议上ღ✿✿，专家组一致建议采用嘉兴接轨跨杭州湾客专铁路方案ღ✿✿。他们认为该方案可实施性和可操作性强ღ✿✿，相对条件成熟ღ✿✿。

　　从投资上来看ღ✿✿，嘉兴方案较金山方案可节省投资约100亿元ღ✿✿，海上桥梁长度仅为金山方案30%ღ✿✿，施工运营风险相对较小ღ✿✿。

　　而金山方案虽然总里程减少52.5公里ღ✿✿，但受到金山到上海市区铁路速度等级低（金山铁路是时速120至160公里的市郊铁路）的影响ღ✿✿，项目的建设标准和速度等级将受到影响ღ✿✿。

　　会上ღ✿✿，专家都认为ღ✿✿，除跨海大桥受技术条件限制外ღ✿✿，沪甬跨海铁路更适合按350公里时速的高铁客运专线设计ღ✿✿。因为ღ✿✿，沪甬跨海铁路建成后ღ✿✿，与沪宁ღ✿✿、沪杭客专铁路均预留了接轨条件ღ✿✿，且通苏嘉铁路已进入前期推进阶段ღ✿✿，条件最为成熟ღ✿✿。两地旅客有个较明显的特点ღ✿✿，就是对出行时间要求较高尊龙凯时ღ✿✿，对费用并不敏感ღ✿✿；从货运方面来说ღ✿✿，区域内货运水水中转条件良好ღ✿✿，且萧甬线ღ✿✿、沪昆线等既有铁路通道运力能够满足货运量预测需求ღ✿✿，近期来看货运需求不大ღ✿✿。

　　业内人士认为ღ✿✿，从区位上看ღ✿✿，选择嘉兴接轨可以兼顾苏锡常地区ღ✿✿，可以进一步巩固宁波铁路枢纽中心的地位ღ✿✿。

　　相关负责人透露ღ✿✿，近期ღ✿✿，相关方面将开展对接ღ✿✿，铁路内部也提出了规划沪乍杭高铁直接到宁波的方案ღ✿✿。下一步ღ✿✿，宁波方面将继续与铁路总公司ღ✿✿、上海铁路局联系对接ღ✿✿，尽快确定接轨方案和线位选择ღ✿✿，力争“十三五”期间开工建设ღ✿✿。